停車場管理系統(tǒng)

發(fā)布: 2023-09-21 16:54:44更新: 2025-06-12 16:21:21

、門禁一卡通系統(tǒng)">

、停車場系統(tǒng)解決方案

、無人值守智能停車系統(tǒng)、門禁一卡通系統(tǒng)">

停車場管理系統(tǒng)

停車場管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)

、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備

、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入

、場內(nèi)車流引導(dǎo)

、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具

。通過采集記錄車輛出入記錄

、場內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理

。

相關(guān)別稱：停車場管理系統(tǒng)

、智能停車系統(tǒng)、停車場系統(tǒng)解決方案等

應(yīng)用場景：酒店

、學(xué)校

、醫(yī)院、商場與超市

、小區(qū)與社區(qū)、辦公大樓

、工廠

、機(jī)場、火車站

、展會

、公共場所、體育館等

。

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產(chǎn)品詳情

　　停車場管理系統(tǒng)是通過計(jì)算機(jī)

、網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、車道管理設(shè)備搭建的一套對停車場車輛出入

、場內(nèi)車流引導(dǎo)

、收取停車費(fèi)進(jìn)行管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。是專業(yè)車場管理公司必備的工具

。它通過采集記錄車輛出入記錄

、場內(nèi)位置，實(shí)現(xiàn)車輛出入和場內(nèi)車輛的動態(tài)和靜態(tài)的綜合管理

。前期系統(tǒng)一般以射頻感應(yīng)卡為載體

，使用廣泛的光學(xué)數(shù)字鏡頭車牌識別方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)射頻卡計(jì)費(fèi)，通過感應(yīng)卡記錄車輛進(jìn)出信息

，通過管理軟件完成收費(fèi)策略實(shí)現(xiàn)

，收費(fèi)賬務(wù)管理，車道設(shè)備控制等功能。

　　車道控制設(shè)備是停車場系統(tǒng)的關(guān)鍵設(shè)備

，是車輛與系統(tǒng)之間數(shù)據(jù)交互的界面

，也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車道控制設(shè)備”理解成“停車場系統(tǒng)”

，很多專業(yè)設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆

。實(shí)際上，車道管理設(shè)備只是屬于停車場管理系統(tǒng)的一個模塊單元

，之間有本質(zhì)區(qū)別

。

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、無人值守智能停車系統(tǒng)" alt="停車場管理系統(tǒng)

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停車場管理系統(tǒng)案例

停車場管理系統(tǒng)概述

　　停車場指的是供停放車輛使用的場地

。停車場可分為暖式車庫

、冷室車庫、車棚和露天停車場四類

。停車場的主要任務(wù)是保管停放車輛

。

　　停車場系統(tǒng)是指基于現(xiàn)代化電子與信息技術(shù)，在停車區(qū)域的出入口處安裝自動識別裝置

，通過非接觸式卡或車牌識別來對出入此區(qū)域的車輛實(shí)施判斷識別

、準(zhǔn)入/拒絕、引導(dǎo)

、記錄

、收費(fèi)、放行等智能管理

，其目的是有效的控制車輛與人員的出入

，記錄所有詳細(xì)資料并自動計(jì)算收費(fèi)額度，實(shí)現(xiàn)對場內(nèi)車輛與收費(fèi)的安全管理

。

　　停車場系統(tǒng)集感應(yīng)式智能卡技術(shù)

、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)、視頻監(jiān)控

、圖像識別與處理及自動控制技術(shù)于一體

，對停車場內(nèi)的車輛進(jìn)行自動化管理，包括車輛身份判斷

、出入控制

、車牌自動識別、車位檢索

、車位引導(dǎo)

、會車提醒

、圖像顯示、車型校對

、時間計(jì)算

、費(fèi)用收取及核查、語音對講

、自動取(收)卡等系列科學(xué)

、有效的操作。這些功能可根據(jù)用戶需要和現(xiàn)場實(shí)際靈活刪減或增加

，形成不同規(guī)模與級別的豪華型

、標(biāo)準(zhǔn)型、節(jié)約型停車場管理系統(tǒng)和車輛管制系統(tǒng)

。

　　停車場采用感應(yīng)卡停車場管理系統(tǒng)

，在停車場的出入口各設(shè)置一套出入口管理設(shè)備，使停車場形成一個相對封閉的場所

，進(jìn)出車輛只需將感應(yīng)卡在讀卡箱前輕晃一下

，系統(tǒng)即能瞬時完成檢驗(yàn)、記錄

、核算

、收費(fèi)等工作，擋車道閘自動啟閉

，實(shí)現(xiàn)方便快捷的停車場管理。

　　進(jìn)場車主和停車場的管理人員均持有一張具有私人標(biāo)識的感應(yīng)卡

，作為個人的身份識別

，只有通過系統(tǒng)檢驗(yàn)認(rèn)可的卡片才能進(jìn)行操作(管理卡)或進(jìn)出(停車卡)，充分保證了系統(tǒng)的安全性

、保密性

，有效地防止車輛失竊，免除車主后顧之憂

。

　　軟件管理實(shí)行分級權(quán)限制

。對出口值班員來講，其登錄后可進(jìn)入收費(fèi)管理

，期間該出口所有收費(fèi)均自動記入該值班員名下并存入電腦數(shù)據(jù)庫

。由于值班員受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)

，所以對電腦所記錄的數(shù)據(jù)無法干涉;上級管理者可以隨時查詢

，核對或打印一個值班段或任何一段時間乃至整個停車場的工作記錄。這樣就從根本上杜絕了停車費(fèi)用流失和財(cái)務(wù)統(tǒng)計(jì)的失誤

，同時系統(tǒng)自動運(yùn)行

，杜絕了人情車、霸王車造成的經(jīng)濟(jì)損失。

　　停車卡可根據(jù)需求不同

，分別發(fā)行月租卡(月票卡)

、儲值卡、特種卡(免費(fèi)卡)和時租卡(臨時卡)四種類型的卡：月租卡和特種卡以時間為限額;儲值卡以余額為限額;臨時卡隨到隨取

，簡捷方便;另外月租卡與儲值卡實(shí)行預(yù)交費(fèi)用

，使車場管理簡明、主動

。

　　系統(tǒng)支持三種車類的不同收費(fèi)方式

，以滿足按車類分別收費(fèi)的要求。

　　電腦自動計(jì)時

、計(jì)費(fèi)

，特殊卡、月卡自動識別

，臨時卡人工收取現(xiàn)金

，服務(wù)快捷高效，電腦顯示屏及收費(fèi)顯示屏同時顯示停車時間與應(yīng)收費(fèi)用

，卡上余額或有效期限

，收費(fèi)透明度高，票箱顯示屏還提示指導(dǎo)住戶使用停車場

，并以文明語言問候致意

，使住戶心情舒暢，可以吸引更多使用者

，提高使用效益

。

　　系統(tǒng)配套的電動擋車道閘具有防抬桿、防砸車功能;系統(tǒng)的檢測裝置采用先進(jìn)的數(shù)模轉(zhuǎn)化技術(shù)

，抗干擾能力強(qiáng)

，適應(yīng)各種惡劣環(huán)境，具有靈敏度與可靠性同時提高的獨(dú)到之處;系統(tǒng)可隨時查詢車位

，車場滿位則自動亮起滿位字樣紅燈并自動停止入口進(jìn)車操作

。

　　系統(tǒng)還可在停車場的出入口各安裝的1臺高解像度彩色固定攝像機(jī)、固定支架

、自動光圈手動對焦鏡頭, 可24小時監(jiān)視車輛出入情況

，看清車牌號碼。當(dāng)有車輛駛?cè)胲噲鰰r

，攝像機(jī)將信號通過視頻電纜傳輸?shù)酵＼噲龉芾硐到y(tǒng)中

，存入數(shù)據(jù)庫中;當(dāng)有車輛駛離車場時，車輛除應(yīng)交納必要的管理費(fèi)用外

，駛離車輛的所有資料(車牌

、型號

、顏色等)都必須與駛?cè)胲噲鰰r的資料對比相同(默認(rèn)為人工識別，可加裝車牌自動識別系統(tǒng)完成自動識別)

，閘桿才升起

，讓車輛通過。

停車場管理系統(tǒng)構(gòu)成

主要設(shè)備

　　停車場控制機(jī)

　　自動吐卡機(jī)

　　遠(yuǎn)程遙控

　　遠(yuǎn)距離卡讀感器

　　感應(yīng)卡(有源卡和無源卡)

　　自動道閘　　

　　車輛感應(yīng)器

　　地感線圈

　　通訊適配器

　　攝像機(jī)

　　傳輸設(shè)備

　　停車場系統(tǒng)管理軟件等

。

　這種系統(tǒng)有助于公司企業(yè)

、政府機(jī)關(guān)等對于內(nèi)部車輛和外來車輛的進(jìn)出進(jìn)行現(xiàn)代化的管理，對加強(qiáng)企業(yè)的管理力度和提高公司的形象有較大的幫助

。

　　控制器介紹

　　停車場專用控制器：專為停車場系統(tǒng)自主研制

，四層板設(shè)計(jì)，信號和電源分層走線

，集成度高

、可靠性強(qiáng)，功能全面

，接口豐富

，電壓適應(yīng)范圍大，防脈沖沖擊,確保使用的安全性和可靠性

，全表面貼片工藝生產(chǎn)

，三防處理保護(hù)線路板免受壞境的侵蝕，非常適合停車場的使用環(huán)境

。支持各種RS485/非接觸式ID

、IC卡讀卡機(jī)，遠(yuǎn)距離有源

、無源卡讀卡機(jī),兼容性強(qiáng)

，可與市場上各種道閘配合使用。一塊板可控制一進(jìn)一出

，減少布線和施工難度自帶設(shè)定鍵盤和LCD顯示，可獨(dú)立設(shè)定運(yùn)行控制參數(shù)

，既可脫機(jī)又可聯(lián)網(wǎng)運(yùn)行

。在脫機(jī)狀態(tài)無需對電腦和網(wǎng)絡(luò)的依賴，可對卡片授權(quán)

、掛失

、查詢、進(jìn)行時間設(shè)置等管理

。在連機(jī)狀態(tài)

，通過管理軟件，實(shí)現(xiàn)實(shí)時監(jiān)控

、收費(fèi)

、報表等綜合管理RS485聯(lián)網(wǎng)

，最遠(yuǎn)距離可達(dá)1500m，最多99臺控制器聯(lián)網(wǎng)管理

停車場管理系統(tǒng)主要功能

　　基本功能

、刷卡(掃描條形碼票據(jù))出入

。

　　2、計(jì)時收費(fèi)

、中文(英文)顯示

、語音提示

　　5、出入口對講

、出入口圖像對比

、實(shí)時監(jiān)控

　　7、出入口自動吞卡

、吐卡

、防砸車

　　9、車牌識別

、空位數(shù)量提示

、車位引導(dǎo)

　　高級功能

　　1、無卡管理系統(tǒng)

、手機(jī)刷卡系統(tǒng)

、區(qū)域車位引導(dǎo)系統(tǒng)

　　4、防撞系統(tǒng)

、自動區(qū)分車型收費(fèi)

，

　　6、自定義系統(tǒng)功能

。(分時區(qū)區(qū)別收費(fèi)

，高峰期不落閘等)

　　7、遠(yuǎn)程監(jiān)控

，控制功能

。

　　8、控制車輛進(jìn)入權(quán)限

。

、記錄及限制停車時間。

、防止人員收費(fèi)漏洞

。

　　11、車位滿時限制進(jìn)入

。

、單通道系統(tǒng)，可防止車在通道內(nèi)堵車

。

、實(shí)現(xiàn)不停車過通道

、全視頻收費(fèi)系統(tǒng)

　　15、停車場找車系統(tǒng)

門禁一卡通系統(tǒng)

　　1）電子系統(tǒng)

　　門禁一卡通系統(tǒng)是通過進(jìn)出刷卡

，記錄持卡人進(jìn)出時間的電子系統(tǒng)

。

　　2）門禁一卡通系統(tǒng)介紹

　　用一張智能卡和一套智能卡軟硬件平臺，向廣大用戶提供便捷

、安全

、準(zhǔn)確的門禁、考勤

、消費(fèi)

、身份識別、電子支付和信息查詢服務(wù)等多種需求的應(yīng)用

。

　　一卡通系統(tǒng)數(shù)據(jù)保存在一個數(shù)據(jù)庫中

，卡片基礎(chǔ)信息扇區(qū)共享，整個系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)一次發(fā)卡

、一次掛失

，達(dá)到真正意義的一卡通(卡通、網(wǎng)通

、庫通)

。

　　3）門禁一卡通系統(tǒng)理念

　　門禁一卡通系統(tǒng)最根本的需求是“信息共享、集中控制”

，因此門禁一卡通系統(tǒng)的設(shè)計(jì)不應(yīng)是各單個功能的簡單組合

，而是從統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)平臺、統(tǒng)一數(shù)據(jù)庫

、統(tǒng)一的身份認(rèn)證體系

、數(shù)據(jù)傳輸安全、各類管理系統(tǒng)接口

、異常處理等軟件總體設(shè)計(jì)思路的技術(shù)實(shí)現(xiàn)考慮

，使各管理系統(tǒng)，各門禁讀卡終端設(shè)備綜合性能的智能化達(dá)到最佳系統(tǒng)設(shè)計(jì)

。

停車場管理系統(tǒng)特點(diǎn)：

　　門禁一卡通系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)多種不同管理功能

。

　　例如：門禁、考勤

、就餐、消費(fèi)

、停車場出入

，巡邏簽到、會議簽到

，電梯使用等多種功能

。這些功能可以使用來自不同廠家的設(shè)備

，

　　例如：門禁考勤使用甲廠家的產(chǎn)品，消費(fèi)使用乙廠家的產(chǎn)品

，停車場管理使用丙廠家的產(chǎn)品

。大家約定使用同一種格式的卡片，則用戶持有一張卡

，分別在不同廠家的軟件中進(jìn)行登記

，而擁有門禁考勤消費(fèi)停車場管理多種用途。

　　這種模式的優(yōu)點(diǎn)是：分別可以從各個功能上選擇專業(yè)化程度高適合客戶自己用途的廠家的產(chǎn)品

，只要約定了同一種類型的卡片

，就可以實(shí)現(xiàn)多種一卡通功能，不存在兼容性問題

。用戶可以分別選擇門禁考勤消費(fèi)等各個領(lǐng)域中最好的廠家合作

，購買最適合自己的產(chǎn)品。一個系統(tǒng)故障不會影響到其他系統(tǒng)

，一個系統(tǒng)選購不當(dāng)

，方便以最小損失更改和替換。

　　門禁

、停車場

、消費(fèi)、考勤

、簽到

、電梯、通道

、訪客

、巡更等需要身份識別和管制的地方，這些應(yīng)用使用者全部采用一張卡片通行和使用

，就叫一卡通

，沒有準(zhǔn)確定義，還沒有形成真正的跨區(qū)域或跨行業(yè)通用

。實(shí)際上一卡通系統(tǒng)不是只看“一卡通用”

，主要看有沒有一卡通管理平臺(后端授權(quán)、消權(quán)不能是多套系統(tǒng)

，只能是一個界面操作

，雖然可以網(wǎng)絡(luò)多臺安裝)和一個數(shù)據(jù)庫管理，即“一網(wǎng)

、一卡

、一庫”(“一線、一卡、一庫”是有局限不對的)

。

　　缺點(diǎn)是：管理者需要在分別不同的軟件中登記注冊卡

。不過，一般不同功能管理者會不一樣

，例如：考勤歸人事部管理的

，門禁歸保安部管理的，就餐消費(fèi)歸飯?zhí)霉芾淼?div id="jpandex" class="focus-wrap mb20 cf">。軟件分開反而可以各司其職

，不至于互相影響。(這可以使用元數(shù)據(jù)驅(qū)動技術(shù)進(jìn)行使其得到層面上的統(tǒng)一)

。

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